4050航空潤滑油的齒輪承載能力
發(fā)布日期：2020-09-25 瀏覽量：
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4050油并不是專業(yè)的齒輪油，但是作為航空潤滑油，也具備一定的齒輪潤滑油性能。參照IP166方法，用1AE齒輪試驗機(jī)，在100℃的溫度下，保持每分鐘6000r的轉(zhuǎn)速測得的完全失效負(fù)荷為3679N/cm。這證明4050航空潤滑油仍有很好的極壓承載能力。
軸承試驗：用E1032926Q5T2圓柱航空軸承，在606型高溫軸承試驗機(jī)上，實驗溫度為195 ± 2℃環(huán)境下，回油溫度為175 ± 2℃，運轉(zhuǎn)250小時，4050油運行正常。
小管結(jié)焦實驗：在小管加熱電流為150A±3A，進(jìn)口油溫為80℃，循環(huán)油量為180ml±3ml/min的條件下，實驗24小時的結(jié)果為：小管結(jié)焦量90mg；濾網(wǎng)沉積量10.2mg；總結(jié)焦量為101.2mg，整體結(jié)焦抑制性較強(qiáng)。
薄膜氧化結(jié)焦實驗：試盤溫度為315℃、轉(zhuǎn)速為2500r/min、試油為85ml的條件下，實驗85分鐘，實驗結(jié)果清潔度評分為82.91。
氧化安定性 - 溫度時間特性：用SH/T 0450 1992《合成油氧化腐蝕測定法》，考察4050油的降解特性。試驗條件為：試驗抽樣25ml，空氣為干燥空氣，空氣通過量為50ml/min。金屬試片有45#鋼片、T2銅片、YL12鋁、MB8鎂，實驗時間為50個小時。得出其在180~210℃范圍內(nèi)的熱穩(wěn)定性有較為優(yōu)異，并且具備220℃的短時間運行能力。
至此，4050航空潤滑油的齒輪承載能力、結(jié)焦抑制性、軸承試驗和熱氧化穩(wěn)定性測試全部通過。
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